Bus elettrici o a gas liquefatto? Incendio recidivo oppure incendio a rischio esplosione? A voi la scelta
Se spaventassero i bus elettrici per la facilità con cui si incendiano si può ora ripiegare sui pullmann a gas liquefatto. In caso di incidente possono esplodere ma non è detto… Quella del gas liquefatto è una vera e propria filiera. I Rigassificatori, derogando a tutte le leggi esistenti nel campo della sicurezza e delle…
In mare come in terra
Le tecnologie che permettono l’uso di gas liquefatto non sono esenti da rischi gravi e gravissimi né sulla terraferma né in mare Qui un mio report su un incidente a Freeport risalente a giugno del 2022Gas liquefatto esplosivo a Freeport nel Texas – Piombino porto franco?Gli impianti galleggianti sono in stretta connessione operativa con la…
La filiera del gas liquefatto e le navi rigassificatrici nei porti. Perché si temono questo genere di impianti?
Se la diffidenza dei cittadini giustamente cresce è anche grazie alla memoria di tragedie che hanno colpito le popolazioni civili laddove tecnici, esperti, politici, erano pronti a escludere tali drammatiche evenienze. Iniziamo allora il nostro percorso tra passato e presente dalla data del 29 giugno del 2009, intorno alla mezzanotte, quando un carro cisterna a…
Il colore rosso sangue del gas liquefatto
Quanto dista Piombino da Cabo Delgado? Nel nordest del Mozambico, nella provincia di Cabo Delgado sono stati scoperti enormi giacimenti di gas naturale. Sono tre le principali compagnie coinvolte: Total, Eni ed ExxonMobil. Eni, presente dal 2006, vanta il 34% dell’area 4 (in quest’area opera anche ExxonMobil) consistente in 2.400 miliardi di metri cubi di…
Il gas liquefatto non è un problema che riguarda solo Piombino ma l’intero territorio nazionale
Non si tratta solo di Rigassificatori parcheggiati in mare aperto o nei porti o di Piattaforme ospitanti impianti di rigassificazione. È, piuttosto, l’affermazione di un’intera filiera del gas naturale liquefatto (GNL) a sostituzione sempre più larga del gas convogliato nel nostro Paese attraverso gasdotti, in larga misura proveniente dalla Russia [Vedi anche il mio Guerra…
NAVI A GAS LIQUEFATTO: RISCHIO DI INCENDIO ED ESPLOSIONE [ Fire and explosion risk analysis and evaluation for LNG ships]
![NAVI A GAS LIQUEFATTO: RISCHIO DI INCENDIO ED ESPLOSIONE [ Fire and explosion risk analysis and evaluation for LNG ships]](https://www.francescocappello.com/wp-content/uploads/2022/06/LNG-Tanker-Fire-1.jpg)
“Nella pianificazione urbana, le rotte marittime del GNL non dovrebbero trovarsi in luoghi o unità ad alta densità di persone o cose; quando si verifica l’incidente della nave GNL, le persone e i materiali di valore dovrebbero essere evacuati in tempo in aree sicure, per evitare danni alle proprietà e alle persone” La pubblicazione a…
Misure antiterrorismo nel porto di Piombino?
Propongo la traduzione di A prized energy source, or potent terror target? pubblicazione del 2004, reperibile all’indirizzo: https://www.csmonitor.com/2004/0406/p01s01-uspo.html Una preziosa fonte di energia o un potente bersaglio del terrore? Di Mark Clayton Staff Writer del Christian Science Monitor Nelle ore successive agli attacchi dell’11 settembre, Richard Clarke, poi il massimo ufficiale di antiterrorismo americano, si…
Giani: sì al rigassificatore nel porto di Piombino ma solo per due anni. Che non diventi una seconda piattaforma di rigassificazione offshore visto che una al largo la Toscana ce l’ha già…
Oltre al danno la beffa. Si sacrifichi Piombino non per sempre ma per due tre anni sì In pratica, Giani intende imporre la nave nel porto per “soli” due anni che non diventi, però, tra due anni, una piattaforma stabile, al largo, nel golfo di Baratti o Follonica. Se qualcuno avesse provato a confortarsi dicendosi…
Varechina riversata nell’acqua freddata nel porto di Piombino per il buon funzionamento del rigassificatore
L’acqua di mare utilizzata dal rigassificatore, per il suo normale funzionamento, verrebbe restituita al mare più fredda e clorata Oltre a voler imporre la convivenza con un impianto estremamente pericoloso anche se tenuto a debita distanza – 22 km dalla costa nel caso del Rigassificatore OLT tra Marina di Pisa e Livorno – il normale…
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